Путешествия... Поезд, Самолет, Пароход.. Отдых..
Попутчик.. Байки в пути.. Разговоры...
В нашей жизни нам часто приходится ездить и путешествовать.
По работе или просто к родственникам, друзьям, знакомым..
Время в пути проходит по-разному. Кто-то спит, выпивает
или просто разговаривает на задушевные темы с попутчиками.
Говорят, что своему спутнику можно говорить на самые любые
темы - все равно это обычно разовые и последние встречи..
и разовые впечатления. Хотя у всех бывает по-разному..
Есть некоторые из нас, которые не просто путешествуют,
а сами работают в этой сфере, проводники, проводницы,
стюардессы. Предлагаю поделится вашими впечатлениями.
Откроет душу мне матрос в тельняшечке,
Как тяжело на свете жить, бедняжечке.
Сойдет на станции и распрощается,
Вагончик тронется, вагончик тронется, вагончик тронется...
"Люди, встречающиеся мне во время перелетов, — одноразовые друзья!
Мы проводим вместе время от взлета до посадки.."
http://kristi.su/player3/music/Mashina-vremeni-Provodnica.mp3
http://kristi.su/player3/music/Vladimir-Vysockiy-Moskva-Odessa-styuardessa.mp3
http://kristi.su/player3/music/Mashina-vremeni-Razgovor-v-poezde.mp3
http://kristi.su/player3/music/Alla-Pugacheva-Na-Tihoreckuyu.mp3
ВСТУПЛЕНИЕ
...Поезда бегут по расписанию.
Вдаль бегут вагоны с быстротой.
...Я живу как в зале ожидания.
Лишь надеясь встретится с тобой.
Лишь надеясь вновь тебя увидеть.
Чтобы сделать вывод, и понять.
Любить вечно, или ненавидеть.
Оттолкнуть, иль у груди обнять.
Притянуть к губам твои ресницы.
Я бы их дыханием согрел.
Попросить прощенья, извиниться,
что подумать плохо я посмел.
И искать не стану оправдания.
Слышу, в сердце плачь в твоей груди.
Понял, что лишь жаждой обладания
не найти ключей к твоей "двери".
Верю, как ты искренна в том плаче.
Только лишь теперь дано понять.
Мог тогда я поступить иначе.
К сердцу чтоб ключи завоевать.
Я всего лишь раз хотел нарушить
ритм стука сердца твоего.
Ты тогда им зацепила душу
мне в ней не оставив ничего.
Верь! я искренен, и не наглею.
Мучает меня лишь образ твой.
Без твоей улыбки не посмею
даже потревожить твой покой.
Разреши ж надежде затаиться.
(Перестал я верить в чудеса)
Ожидать, надеясь что случиться
мне прижать к себе твои уста.
...Поезда идут по расписанию.
В даль бегут вагоны с быстротой.
У меня осталось лишь желание:
вечно звать тебя твоей судьбой. (1988 где то год)
(...но это все разумеется лишь моя юношеская еще лирика, предисловие к другому сюжетцу,
с которого я и начну свой рассказ о его величестве Поезде)
ЧАСТЬ 1. ТУАЛЕТ
... Говорят что театр начинается с вешалки. Приходишь с морозцу. Раздеваешься первым делом. И начинаешь сразу или через буфет приобщаться к "культуре" мать ее этак.
Настраиваешься на лирический лад. Достаешь принесенный бинокль...(Блин. Последний раз в этой самой "культуре", в смысле объекте культуре был лишь, когда в школе насильно заставили выдоить от мамки 1.50 рубля, что равнялось семи-восьми моим обедам в школьной столовой, чтобы я на эту самую культуру сходил. Иначе двойку поставят за сочинение, которое я не смогу написать, если эту самую " Жужу из Будапешта" не посмотрю в местном драмтеатре, про который я лишь знаю, что там оборонялись от белочехов герои красноармейцы на самой заре-юности моего молодого города, ныне третьего по величине в РФ и столице Сибирии.. Поэтому не знаю что еще можно об этих самых объектах культа, как театр или допустим церковь, писать... или к примеру почему покривляться в театре можно, там даже за это деньги платят, а в церкви за такой лишь минутный не предусмотренный программкой экспромт два года дают)
А с чего же начинается ЕГО ВЕЛИЧЕСТВО ПОЕЗД?
- С паровоза: скажете вы?
А вот и нет!
- С перрона...С вокзала...Тамбура...???
Да фиг вам.
Это еще не сам вагон. Даже ни тамбур. Ни малый коридор по которому ВЫ тащите свой хлам судорожно рыща, выискивая по номеру свое купе. (Надеюсь вы не ханыга какой-нить, или бедный студентишко, который ради романтики или нищебродства, решил не хило сэкономить, выбрав боковушку в плацкарте в районе двери у туалета м.37,38 кстати.)
...И даже не само его величество купе...И пусть там пахнет фиалками из китайского дезодоранта.
Еще цветочки, журнальчики, БЕЛЫЕ ТАПОЧКИ (выдаваемые в некоторых вагонах эконом. как бы класса вместе с зубными щетками и т.п...лишь прокладок и презервативов не хватает для полного боекомплекта) выставленные красиво и гламурно проводницей на столиках. Все это еще не дорога. Не Пассажирский Поезд - Его Высочество.
Вагончик тронется. За бортом вам помахали , покричали, подудели...
В старые совковые времена отправляли с музыкой.
Местные сибирские и в других городах нашей огромной страны музыко-экспромты я скажи, не ахти были.
Особо смешно было слушать, как провожали музыкой из громкоговорителя местный поезд из трех вагонов со станции Мухосра.., прошу прощения. Слов просто разумеется за давностью лет не запомнил, но там еще были такие слова. Заключительные так сказать. Аккорд прям
"...Горизонты большие открылись
пред тобою , смелее мой друг.
тихо скажешь: "вы мною гордилииись...
досвиданья радной КАРАСУУУК!"
(прод.следует)
...Любопытнее всего провожают поезда (только правда собственного разумеется формирования) со ст. Пенза. Там поезда отправляющиеся на западное направление провожают включая по громкоговорителям "Марш славянки", а вот те которые отправляются на восток, ясное дело "На сопках Манчжурии", или на худой конец "Амурские волны".
( Очень практичный подход, если не забывать, что война с западом для нас никогда и не кончалась с 27.02.1917 года, а лишь меняла свои фазы....правда это совсем другая уже тема)
...............................
Поезд начинается даже не со знакомства со своими вынужденными попутчиками.
Это вообще отдельная и очень громоздкая тема, на которую я тут уж лучше пока не буду отвлекаться.
Его величество попутчик, это отдельный роман.
У меня был случай, когда один парнишка лет 25-ти буквально умолял проводничку перевести его в другое купе, а она не могла этого сделать, так как других мест не было.
Мальчику "повезло" с попутчиками. А вернее с тремя красавицами-попутчицами. Годков этак 25-30. Которые возвращались из Китая (садились в г. Хабаровск) в Иркутск....Их пришлось все же с милиционерами высаживать буквально на мелком почти полустанке. Что там они в купе вытворяли, тоже не буду пока здесь рассказывать.
Меня проводница вызвала, чтобы я дверь заблокированную изнутри, в купе открыл. (по моему на этом достаточно )
Девушки ездили за "ширпотреб-таваром" в Китай и напоследок решили нехило порезвиться в поезде. Благо последние два дня до того, пока их мужья и дети не видят (как я понял)...Ну и оторвались видимо по полной....
...................
Но даже если вам и повезет с попутчиками, то рано или поздно начнется то, с чего начинается и сам ТЕАТР...В смысле поезд.
То бишь вам нужно в туалет. Тут уж никуда от него (ненаглядного, век бы не видывал) не деться.
Вот тут то все и начинается.
Сначала нужно в него еще попасть. Он не известно еще когда и откроется. Через 30-40 минут от станции (если там уже к этому времени не выстроилась огромнююющая очередь).
Правда их в каждом вагоне АЖ два( в вагонах последних модификаций все вагоны кстати выпускают сдвоенными с одной, нерабочего тамбура стороны сдвоенного типа вакуумные, пневматического образца, или промежуточно пневмовакуумного типа лишь выпускают. Но об этом я расскажу после) с разных сторон...Да и не факт еще, что с рабочей стороны будет также работать (по волшебному велению проводников) этот самый злосчастный туалетишко...
Но много это или мало, если в плацкартном вагоне по штатному расписанию к примеру может проживать одновременно 54 хари?
В купейнике полегче. Там всего лишь максимум 34. Но все же?...Ежели до крупной станции его проводница обязана закрывать не менее чем за 30 -40 минут., а открывать лишь после 40 минут с отправления?
( И это лишь минимум. Например у нас предельная санитарная зона считается в южном направлении до ст. Искитим до 80 минут нескорым поездом. Про Москву или большие Сочи вообще молчу).
То есть едете вы к примеру до ст. Адлер на отдых. Выпили пивка на последнюю ночь. Легли баиньки пораньше, ведь на утро рано вставать.
Вас разбудят за 3,5 часа до приезда. Вы только глазки протрете соскочите и трусцой посцать, а там...
Ваш поезд уже ушел...
Подъезжаем к ст. Туапсе. Начинается ЕЕ Высочество Курортная трехчасовая зона.
Раздраженная проводница стоит напротив двери последнего незакрытого ею туалета. Нервозно тряся своими ключами с злым видом давая понять, что ждет не дождётся, когда выйдет оттуда последний скиталец-пэссэнджер.
...Так что ваше проспавшее величество пусть писает в тряп...то есть бутылочку. Тару то свою пивную надеюсь еще не выкинул же? Вот тут то тебе она и вполне может и пригодиться?
Неужели будешь терпеть???
..............
Кстати. Если попробуешь посцать между вагонами, между обоих тамбуров, то сразу предупреждаю.
Лучше мне, ПЭМу не попадайся. Будешь обоссывать мой под вагоном соединяющий кабель отопления, по которому 3000 вольт проходит, увижу ...ничего не сделаю.
У меня нет таких прав. Хочу чтобы все таки хоть раз в жизни моча попала на электрическую часть кабеля минуя изолят. Чтобы еб..ло так, аж бы писюн обгорел. Но такого увы, никогда не было. Хотя снегом и дождем пробивает изоляцию (и притом практически любую) напрочь.
......................................
Впрочем те байки которые я начал рассказывать, сегодня к теме не относятся. Сегодня можете смело выкидывать пустые пивные бутылки за борт (только чтобы никто не видел, так как их положено складировать в мусорные мешки , которые проводники затем сдают на станциях проезжающим мимо службам. Этакая борьба за чистоту жел. шпал и рельс и все что вокруг.
Правда о чистоте и туалетов, и окружающей природы мы поговорим после. Это отдельная тема.
А пока, почему нынче можно не беспокоится об расписании работы ЕГО ВЕЛИЧЕСТВА ТУАЛЕТА.
ИТАК. Теперь после предисловия начнем по сути саму тему:
Т У А Л Е Т
Когда в товарищах согласья нет,
а только лебедь может отличиться
Доставит ракам щукам кучу бед
веревкой на которой удавиться
те могут удавиться только дернувшись едва.
Веревка тянет шею не в движенье...
....Ну вот еще одна слетела голова...
...Я ж расскажу вам басню..стихсложенье.
...................................................
Как и обычно мерный стук колес
Но вот и в мою дверь раздались стуки.
За нею чей то голос произнес:
" Сергей! На выход!..дверь свернули ссуки!!"
Беру ключи отвертку молоток.
В душе же сматюгнувшися привычно
все эти прибамбасы поволок
замок чинить...Все вроде как обычно.
В пятнадцатом опять слетела дверь.
В двенадцатом вцепилась проводница:
"Опять засралась мойка! Серж проверь.
..ее пробей...пришлось подсуетиться.
В тринадцатом засрался пылесос
и очень тусклый свет во всем проходе.
Рвет шпонку этот долбанный насос
который кличут циркулем в народе.
Здесь пригодился гвоздь и молоток,
готова шпонка! рады мы стараться!!
...Но тут же у титана поплавок
накрылся, как же мне добраться
в пятнадцатый, где ждут уж целый час,
чтоб сделать дверь, да зарулить обратно.
"Товарищ ПЭМ! Заждались что-то вас!"
- уже не раз я слышал многократно.
...Вот так проходит день мой ото дня.
Обычные мои телодвиженья.
Через штабной вагон домой руля
вдруг слышу я: пробило отопленье!
Ну что народ. Растапливай котлы!
Успею, то розетку поменяю.
Вот станция. У фановой трубы
на рельсе под розеткой замирая
кручу ключом сбивая руки в кровь
Успеть бы добежать чтоб подключиться.
Успел...Наличка загорелась вновь!
Тушите топки! Поезд дальше мчится!
...Я ж вновь уйду в свой карцер отдыхать
Помну бока и свежую газету.
А вам друзья, хочу я рассказать
историю правдивую вот эту:
..................................................
...Однажды крупный с МПСа чин,
(крутооой, покруче чем у кого жопа)
С семьею же конечно не один
решил поехать... Ну куда ж!...Европа!
Ему и здесь и слава и почет!
(какие могут быть еще сомнения?)
Конечно за казенный же расчет
он тоже совершил телодвижение.
Не в отпуск! Даже времени в обрез.
Но вырвав зад с насиженного кресла
летит сверх навороченный экспресс.
Несет главу крутого министерства.
Приехали. Проснулся утром чин.
На выход!.. Но приспичило... Бывает.
Сжав зубы видит вывеску: "Берлин".
И дверь не ту случайно открывает.
И видит вместо выхода "очко".
(а этот чин не мог уже сдержаться)
Зашел туда тихонечко молчком,
и стал втихушку с шумом облегчаться.
На выходе конечно же возник.
(да он недалеко стоял, в проходе)
С улыбкой и в поклоне проводник.
Мол срать на станциях тут тоже можно вроде!
" Да где ж параша? Только унитаз?!"
Берлинский ветер чистый как мессия.
Быстрее ветра мчит в Москву приказ:
" Заменим сральни матушки России!!"
Очистим всю Россию от дерьма
чтоб шпалы яйца как кота блестели!
Благоухай родимая страна!
Осваивай средства на эти цели!
...Замерз, нет плотности в АБ, электролит.
Горят дырявые чехлы на батарее.
А ты, ПЭМ, на утечки лишь смотри,
чтоб щепки там стояли попрочнее.
Пускай пинчи уходят все на медь,
и тенов никто больше не поставит.
Ни вставок, кабелей, розеток, ведь
подумать можно проводник устанет
херачить топку в жуткий лют мороз
как белка в клетке целый день носиться!
...Подумаешь работа на износ!
Подумаешь устала проводница!
Подумаешь, ну нету дросселей,
на ЛБ-20, лампочек накала!
За то пошла работа веселей
как из состава пиздят на составы!
Уйдет в депо разграбленный вагон.
А там его покрасить лишь сумеют.
На краску денег хватит миллион,
а на ремни да лампы рубль жалеют.
И будет так идти из года в год,
что денег хватит только лишь на краску.
Терпи же и не рыпайся народ.
А терпишь раз, тогда послушай сказку.
..........................................
...В одной стране то было как-то раз.
Не так давно. На нашей же планете.
Жил был народ. А средь народных масс
был царь, который был в ответе
за всю страну, и за шестую часть
той суши, что то царство занимало.
...Народ под ним. А царь над ним вся власть.
Народ был беден, царство процветало.
И хоть царю на быдло наплевать.
(...а сам он родом из того же сброда...)
Решил тот царь в Америку слетать.
Взглянуть: "чаго бы сделать для народа?"
Слетал. Вернулся. Радуйся народ!
Чрез пару лет нажремся все до пуза!
В сельском хозяйстве новый поворот.
Долой пшеница! Здравствуй кукуруза!
...Хотя на всех не хватит и штанов.
( они до дыр изношены подчасом )
Зарежем приусадебных коров!
Страну за пару лет завалим мясом!
...Дает нам Родина и партия завет!
Мы кукурузою все черноземы вскроем.
По мясу молоку за пару лет
ту сраную Америку уроем!
Страну и вправду вскоре не узнать.
Прошли каких-нибудь всего три года.
Не то чтобы Америку догнать,
пошли с пшеницею оттуда пароходы.
...Плывут они все долгие года.
Заморскую еду народ хлебает.
"...Хотелось лучше - стало как всегда."
- премьер министр говаривал бывает.
..........................................
...За тридцать градусов в Сибири не мороз.
Обычные метут метели, вьюги...
А чин наш лечит остеохондроз
всю зиму не высовываясь с юга.
Не покидая свой рабочий кабинет
не отрывая с уха телефона
он бодро рапортует: "Дерьма нет!
Нет запаха параши у вагона!"
...Даа! Чиистым снегом замело!!
Темнеют только рельсы магистрали.
...За голову хватаются в депо,
когда гавно замерзло крепче стали.
Когда зайти нельзя уж в туалет,
(хоть между тамбурами люди срите)
а чин телеграфирует в ответ:
"...терпите люди!...до весны терпите!..."
______________
Пришла весна. Не стало холодать.
Почистив перышки сменился чина вектор.
Решил наш чин в Японию слетать.
Для нового Российского проекта.
Наверно удивит и в этот раз.
Обходит все заморские пороги.
...И снова спустит деньги в унитаз.
На благо нашей всей дороги. (2002г.)
...............................................................................
...Понятно, что это все было только начало. А первый блин как всегда комом....
Тем более спизженный где-то и у кого то блин из чужого как бы теста, которое к нашим российским просторам уж никак ни спечь, ни распечь нельзя.
Ну если подумать, сколько нужно образованных инженеров, специализированных институтов по транспорту, чтобы понять простую вещь, что труба любая. По которой проходит...кхм...специфическая субстанция должна находится на уровне выше кузова вагона, а не на улице практически под вагоном, так как у нас и низкие температуры бывают.
Думаю, что достаточно одного единственного начальничка, получивший нехилый откат за отпил выделенного из Русского бюджета железнод. ведомству средств на внедрение системы "ЭЧТЗЦ" (экологический чистый туалет замкнутого цикла), чтобы все эти самые дармоедские институты вместе с сотнями тысяч инженеришками отправить туда, куда мы отправляем те самые продукты, о которых я вам тут сейчас пишу....
Впрочем это было только лишь начало. Сегодня все это оборудование снимается.(и слава богу. Тосола одного нужно по 70 литров на один вагон и вообще одни проблемы) Дальше будут новые проблемы. Новые вагоны.
Главное что НАШ ВЕЛИЧЕСТВО ПЭССЕДЖЭР уже с большой буквы мог сходить в ГЛАВНЫЙ КАБИНЕТ вагона с чувством, с толком и с расстановочкой. Не боясь что злая проводница будет стучать своими ключиками перед какой нибудь станцией в дверь и напоминать: "давайтепобыстреетам. к станцииприближаемсяяяя...."
(если это хоть кому нибудь интересно, то продолжение обязательно последует)
Люди, которые беседуют, практически уверенны, что не встретятся никогда. Они, как правило, рассказывают чистую правду. В этих беседах, можно много чего интересного почерпнуть. И началось это не сейчас. Это, наверное сколько существует железная дорога.
Про туалета наверно можно много узнать, жаль Туалеты не могут рассказать что видели на своем веку.
Не удивлюсь, если там некоторые и сексом занимались, когда негде было.
Тамубр, тамбур...
А как хорошо было в поезде попить чайку из граненых стаканов в этих железных постаканничках, которые встречал только в поездах !!)
В тамбуре быстро чиркануть "ищу Госпожу" с номером тлф и сидеть, трясясь от страха и возбуждения..
..раз невольно в плацкарте слышал, как под смех подвыпивших друзей некая бабенка заявила, что пароть мужиков нада..
а бывали и приключения и секс.. Романтика !!)
24video.net/video/view/1365591
на самолетах надо летать
Бред не неси.
...Или объясни мне, в экономике ни куя на твой взгляд не смыслящего, почему власти ликвидировали фактически в стране пассажирские авиаперевозки на корню?
Не то что с Европами в сравнении, но даже с убитыми застойным советскими временами, когда даже кукурузники недорого бегали до ближайшего колхоза так сказать за дешево.
Из любого районного мухосранска до села кукуево, всегда пожалуйста самое большое три пять рублей денег. Бутылка водовки дороже стоила куда уж.
А сегодня я набрал в поске ради любопытства из Новосибирска до ближайшего ко мне Барнаула. Тоже крупного кстати райцентра с 600 тыс. населения.
Расстояние по прямой из центра в центр всего то 280 км.
Так оказывается НЕТ ПРЯМОГО АВИАСООБЩЕНИЯ. Только через какую нить Москву, Сургут, Екатеринбург и т.п...
И смех и грех. Про цену в 20 тыс. за такой билет (до Бангконга 13 тыс. примерно) вооще ноу коментс...
ну уж прям и бред,Паттаец...ликвидировали пассажирские авиаперевозки?! что за чушь!я постоянно только на отечественных авиакомпаниях и летаю...я ж к тее в Новосибирск на поезде не поеду-дороже и долго будет.мне до Краснодара дешевле долететь,чем в купе ,а уж тем более в СВ.а местные авиалинии стали нерентабельны-это факт.добираться из анапы в краснодар на ан-24-совковый маразм... не знаю,там на ваших просторах,может,и актуально...да надо ли...позакрывать все эти поселушки пора да людей повывозить...
и в тайландию ты тож не морем или поездом поедешь.
просто люди не доверяют самолетам-дескать,опасно стало.будто в советии не так было.тож бились ,не меньше.тока помалкивали
Давай насчет опасности пиздеть не будем.
Почему бьются на старте ракеты "не союз", не нашего с тобой ума.(дела)
Ну не вывели очередные протоны с тремя глонассами. Опять спишут на то что китайские микросхемы типа подвели...
Скажем чувиха актриса какого нибудь драматургического театра во Владивостоке получает около 14900000 рублей в месяц. Она всего лишь стала рыбачкой по совместительству.
Дарькина выудила и под хохмачь Пидерца новой царской династии стала немногим нас с тобою больше зарабатывать.
А мне то блядь кого идти мочить то? Кого защищать то?
Как Русь блядь матушку с ее независимостью восстанавливать то прикажете?
" Прихади в наш полк товаааарищь"
А где он этот самый полк?...
Какие на хЭ местные авиалинии, если на моих глазах пиздят смешные в общем то денюшки, но я ничего не могу против этого сделать. иначе и своей дешевой работы лишусь.
Выделило государство нарисованное евреями еще и начертанное Троцким 1300 000 000 рублей на освоение моей конторе которая должно обслуживать Якунина и его дачные посадки.
Списать такие деньги на в общем то нелепицу по совей задаче, проще легкого.
Но максимум на что сообразили, это стоимость деталей в десятки раз повысить от их реальной стоимости, так как они очень специфичны.
А тук как народу зарплату повысить в западло, придумали следующее: Мы некую жидкость под названием "Биотол" регулярно разгружаем на склад, который нам предоставили. с условием...чтобы этот склад от того самого "биотола" вовремя освобождали.
Но сцуко его стоимость то 45о рублей за литр.
Это никак не соответствует с нашими зарплатами. А что с ним делать. кроме как раздавать кому не попадя нам не сказали.
Но его привозят четко каждый месяц более чем ...
Я не могу дать команду его сливать просто зная его стоимость.
Просто не трудно додуматься - это один из миллионов случаев системы установленной путиным, чтобы грабила горстка мразей нас, Русичей.
Того что себестоимость копейки. выписываются абстрактные деньги, и вычисляется бабло лишь только лишь из недр моей матушки сибирии...
А остальное разворовывание идет неким "солитером" всеми возможными способами...Я лишь самая мелкая сошка в цепи неких поневоле наблюдателей.
Извини. накипело. Кнопки изменить не нашел.
Но согласись, что при гребанных коммуняках как бы все плохо не было, но летать можно было хоть до ближайшего села .
Уничтожение нашей авиации я считаю просто маловразумительным делом мне абсолютно непонятным.
Понятно лишь, что какая выгода сегодня десяток колхозниц перевезти из села в райцентр по своим делам типа в больничку сходить.
Это просто НЕвыгодно же.
Кто-то сидят и денюшки считает, что выгоднее всего платить понтам, которые ничего делать не будут, а если что, то пойдут лишь разгонять митинги и демонстрации.
Миндос полетит хоть на сейшельские острова, а мы ему вернем его затраты на такое великое дело, как по его велению провезти воздухом его, понта задницу.
Тем не менее я тебя понимаю. От Мурманска лишь только самолетами и полететь мона.
Поди до ближайшего питера уже ночь куковать в купе поезда если че...
Ну тут уж браток чисто кто где родился, там и пригодился как бы.
при комунняках я ездил каждое лето на Кубань с родоками.но в основном на поезде.потому что авиабилетов летом элементарно нельзя было достать на Краснодар из Мурманска.да и на поезд Мурманск-Симферополь надо было в кассы очередь в 4 утра на перекличку.а сейчас самолетом на 15 тыщ туда-обратно без труда и очередей.даже для небогатого человека вполне доступно.ездить москалю и северянину к вам за Урал непотребно как-то было.хотя,согласен,материально поехать хоть куда было легче.а вот в Тайланд тее вряд ли хто позволил тогда что там в тайланд...в Венгрию непросто было выехать.
плохо,что отечественный авиапром угробили глобалисты.боязно как-то залезать в старенький боинг....семь тыщ метров все-таки
В смысле семь тыщ. метров?
Почему боязно залезать, твоя шкура драгоценная чтоли?
Да и на машинах больше умирают, чем от падения в воздухе как бы..
Мне за нашу летающую державу просто обидно, которую принудительно делают нелетающей.
Возить туристов на боингах, это глумление над нашим народом. Над обычными пацанами из Воронежа, которые если че, то любой условный кукурузник даже на коленке соберут.
Но у пидера-путина другой план. Уничтожить вообще нашу русскую авиацию, даже как наследство от Российской, ради лишь того, чтобы некая Васильева лишний раз в бутих сходила на три часа, так как она шесть миллионов украла лишь.
А если больше, то и время посещения бутиков ей путин и его бандиты разумеется добавят.
По другому просто не понять, на куя ликвидировать на корню нашу гражданскую авиапромышленность и вообще авиастроение.
А вааще из Мурманска куда сегодня летаете?
До типа Греции, Испании все же не дальше чем от меня до Таиланда, значит не дороже 13 тыщ. в одну сторону? (как в моем случае)
летаю в Краснодар ежегодно.15 тыщ в обе стороны.
"В смысле семь тыщ метров..." семь километров над уровнем моря-двигатель загорицца-и песец.знаешь,на море при буре в семь баллов я чувствовал себя безопаснее.там есть шанс.на самолете-нет.
а насчет шкуры...она ничего не стоит,как и любая другая.но я ее всегда переоцениваю,это закон жизни
проверки на контроле зае...т.хотя против таких я б не возражал
Паттаец,я тут призадумался...а так ли уж важно простому человеку,как он будет называцца,лишь бы не не ослом
говорили римляне, via est vita-дорога это жизнь. куда бы маленький человек ни поехал,он будет возить повсюду самого себя.точнее, тот самый личный маленький мирок,который он себе создает,свою маленькую личную родину.это ему важнее национальных интересов
25 лет памяти - коту под хвост., Собятия под Уфой.
...Я тогда еще зеленым проводником был.
Пришел на планерку в здание резерва и за планировался в поездку на Ташкент (из Новосибирска) у нарядчика проездных бригад, так как места все на Адлерское направление были забиты так как там считалось больше "закалымитьт" мог рядовой провод., а я еще как молодняк, поклевать мог лишь на южном направлении где в основном тогда еще легально возили хачиков на третьих полках зайцами в плацкартах, и то потому лишь, что свободных мест в продаже банально могло не быть.
...Короче вероятность моего попадание в струю горящего газа приблизительно 25%.
То что два поезда тупо сгорели узнал на перроне в Семипалатинске.
Сегодня прикольно просто что о событиях под Уфой наши Органы РФ не вспоминают, и запретили по всей видимости даже в интернете всплывать. Эка невидаль 575 обгорелых трупов русских среди которых чуть ли не половина детей.
Вот мертвый французский журналист на Донбассе или пленный итальяшка, это да. Об этом надо трубеть днями и ночами на весь земной свет....
На этом занавес господа хорошие.
Паттаец, ваша система породила пассажира, она же его и убила. Дело житейское.
Извини, я не понял что ты сказал.
Чья система породила "пассажира", кто это?
Как всегда бухой писал?
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)